【鉄道】新幹線が売れない本当の理由★2 [10/09/16]

1 :@@@ハリケーン@@@φ ★:2010/09/19(日) 11:38:38 ID:???
今回はブログ『鉄道技術者のひとりごと』からご寄稿いただきました。

■新幹線が売れない本当の理由
7月23日のNHKテレビ『Bizスポ・ワイド』 で、新幹線の輸出を特集していました。その中で
発せられた、キャスターやゲストの発言は、私が当初から心配していたこと * を見事に表現
していました。

*:「日本は鉄道でも「ガラパゴス」」 2009年07月04日 『鉄道技術者のひとりごと』
http://railwaysignal.kitaguni.tv/e1198417.html

JR東海等が米国での高速鉄道プロジェクトへの参入を検討している現状を一通り紹介した後で
、ゲストの中谷巌氏が「日本の新幹線はこんなに素晴らしいんだということを知ってほしい
ですね」というお決まりのコメントを出したのですが、その後にキャスターの飯田香織氏
(元・ワシントン特派員)が放った一言が絶妙でした。

「新幹線って、オーバースペックじゃありませんか?」

もちろん、“オーバースペック”が意味するところを明確にする必要はあるのですが、そう
いう視点が何より重要です。飯田氏のコメントは、ゲストの中谷氏の「いや、そうは言っても
人を運ぶのですから死んでは困るので……」というトンチンカンなコメントで危うく葬られ
そうになったのですが、そのすぐ後に別のゲストである藤沢久美氏が寄せたコメントで見事に
完結しました。

「日本の新幹線は一列車あたりの遅れが1分未満といいますが、アメリカではそんな鉄道は
求められていないと思います。むしろ二酸化炭素の放出量が削減されるという観点から……
(後略)」

恐らくは、飯田氏が使った“オーバースペック”という言葉は、藤沢氏によるフォローときち
んと呼応していた、つまり核心を突いていたと私は解釈しています。元・ワシントン特派員
である飯田氏は、アメリカ人が新幹線のようなパンクチュアル(時間に几帳面)な鉄道を求め
ているはずがないことは、肌で感じていたはずです。
藤沢氏に在米経験があるかどうかは存じ上げませんが、様々な方面で活躍する同氏のこと、
日本の標準が世界標準たりうるとは必ずしもいえないことは、やはり肌で感じているはずです
。そんなお二人から出た発言に、私は心から同意するところです。

さらに私なりに踏み込んで言うならば、よく日本の鉄道関係者が口にする言葉に「日本の政治
家は新幹線の売り込みに熱心でないから、外国に先を越されるのだ」というのがあります。
はっきり申し上げて、それは新幹線のあまりの成功に目がくらんだ、日本の鉄道関係者の慢心
にしか聞こえません。

新幹線が売れない最大の理由は、何のことはない、相手のニーズに合った鉄道を売ろうとせず
、新幹線は素晴らしい、これを導入しないのはおかしい、という戯言を繰り返す、日本の鉄道
関係者の傲慢(ごうまん)な態度に他なりません。

前原誠司国土交通相を担ぎ出す前に、本当にアメリカ人がほしがっている鉄道を提案できて
いるのか、手遅れにならないうちに自らを見つめなおす必要があると考えます。

執筆: この記事はブログ『鉄道技術者のひとりごと』からご寄稿いただきました。

ソース:ガジェット通信
http://getnews.jp/archives/77029

前スレ
【鉄道】新幹線が売れない本当の理由 [10/09/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284728529/


2 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:39:54 ID:YdkUZp1M
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「競馬場で馬券を拾って稼ごう!!」という商材内容のレビュー
内容を実行する上でのリスクや
違法性やグレーな要素、
または、お金がかかる経緯などがあった場合は
購入代金が全額返金されるようになっていますので、
少なくともそういったものでは無いことは保証されていますし、
これらの点については
内容を確認した上でも間違いありません
…実行すると法に触れるんだが
加えてその利益保証についても
・1~3月の年始時期で月々10万円、
・4~9月で月々15万円、
・10~12月の年末時期であれば月々20万円
という収入ラインが保証されていますので、
1カ月の収入がこれを下回る場合も
情報代金は全額返金されるようになっているのですが
…一万枚のハズレ馬券を写真に撮らなきゃ返金されないらしいよ
この保養ラインについても
 (原文ママ)


3 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:40:01 ID:5OTDTLfp
そんなこといっても
品質を落として安いものをつくるのは不可能。

現在の日本の立場からは、
「高く」て「高品質」のものをつくるしかない。
でないと、高い人件費をまかないきれない。

他に選択肢がないんだよ。



4 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:39:45 ID:skIdFWFc
次スレいらんだろこれ


5 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:41:43 ID:/t5WyDrl
>飯田香織

薄ら馬鹿かい


6 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:42:53 ID:13o0Li51
何処の国も、合わせて新幹線技術よこせ!だ。


7 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:48:24 ID:iEZGJ0rc
ソニーやスクエニもこんな姿勢だな


8 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:48:45 ID:BpNzqGex
逆に、スマートグリッドとか
海外技術が東電要求に比べてロースペックすぎて
技術提携しても日本でぜんぜん使えないんだよね


9 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:48:45 ID:jghxCFPN
新幹線大きすぎだしな
日本は5列シート


10 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:50:30 ID:z7tkMSxP
日本がISDNを推進してたころは、TCP IPなんてチャチなもんは・・・って言ってたが。


11 :名刺は切らしておりまして:2010/09/19(日) 11:50:36 ID:Y/tqXSDn
一番大切な安全性は無視かよバカ女

チャンコロやバカチョンの劣化新幹線モドキなんて

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